银河E8对抗飞鸟赛道，加速3.49s，速度和激情完美演绎

年前的汽车市场硝烟还没有散尽，春节后的价格战已经拉开了序幕。以比亚迪为首的车企纷纷开启了降价的热潮，其“电比油低”的口号，更是将这一轮价格战推向了高潮。当然了，打铁还需自身硬，降价的背后，想要在激烈的市场中站稳脚跟，产品自身的优势也非常重要。这一点，吉利旗下的银河E8就做得比较好，随着它对飞鸟赛道的挑战成功，引发了不少用户对其的关注，更有不少用户纷纷掏“腰包”，那么，其实力究竟如何呢？

作为一款车身超过了5米的纯电车，银河E8又有“最美纯电旗舰轿车”的美誉，它不但在外形上面更加时尚、潮流，而且它所搭载的是全新一代的高性能SIC碳化硅电机以及全栈800V超高压平台。而此次飞鸟赛道的挑战成功，也很好地诠释出银河E8这款车的真正魅力。

珠海飞鸟赛道因为设计类似一只展翅高飞的飞鸟而闻名，当然了，它的弯道难度也非常大。在全长1.8公里的赛道当中，有超过了32处的复杂组合弯道，比如U型弯、S弯、高速弯、直角弯、组合弯等，即便是对于“老司机”来说，完全拿下这些弯道，基本上都不可能，而银河E8就很轻松地做到了。你以为只有上述的这些弯道吗？不！飞鸟赛道上面还有135°的极限弯角、最短5米赛道的视觉距离以及最窄处小于3米的弯道等复杂的路况，这对于一款车身超过了5米的纯电车而言，无疑是一项超难度的体验。

值得一提的是，得益于它5.62m同级领先最小转弯半径的设计，使其在过弯道的时候，非常的轻松，710N·m的最大扭矩，制霸弯道显然已经成为事实，再加上它零百加速3.49s的极速表现，将贴地飞行的飞鸟的速度演绎到了完美的境界。

从飞鸟赛道的挑战成功，不难看出银河E8不管是在动力、驾驶的操控以及舒适性上面，都让很多同级车无可比拟。随着性能版正式开启交付，相信它也会赢得更多朋友的喜爱，其未来发展也会更好。对此，各位怎么看呢？